为了让老年人跨越“数字鸿沟”，日常打车出行更便利，去年底，交通运输部发文鼓励巡游出租汽车应用移动互联网技术，促进出租汽车新老业态融合发展……提升出租汽车适老化服务水平，保持巡游出租汽车电召服务，完善约车软件老年人服务功能。

今年5月份，我市下发通知，要求全市主要网约车平台企业开通“一键叫车”、电话叫车服务。目前，“一键叫车”服务开展得怎么样，能否满足老年人的打车需求呢？

1 网络化带来新问题

6月27日，闷热数日的太原终于迎来了一场雨，给酷暑中的市民送来一丝清凉。在五龙口街红沟路口，一位老人冲着驶过的出租车几番挥手，但路过的出租车或亮着载客灯光的出租车，或声称是网络订单的车，都没有停下的意思。

这位老人的遭遇并非个例。出行服务网络化为大量用户带来便利的同时，也使得老年人打车出行变得愈发困难。随着传统出租车公司纷纷加入网约车平台开启线上接单，传统的“扬招”出租车数量正大幅减少，这对于不会智能手机下单的老年人来说，打车难度增加了。

不过，随着部分网约车平台陆续推出“一键叫车”功能，这种状况得到了改变。

2 “一键叫车”破解难题

市交通运输综合执法队负责网约车的负责人介绍，截至6月底，我市的滴滴出行、曹操出行、T3出行、万顺叫车、美团打车等平台陆续开通了“一键叫车”服务。

传统的网约车模式多为：乘客端选择上车及下车地点——平台分发订单——司机接单并完成接送——乘客付款结束服务。而乘坐传统巡游出租车出行，乘客仅需“扬招”叫车——告知地点——付款下车。“网约车比‘扬招’叫车的步骤繁琐，阻碍了老年乘客乘坐网约车。而‘一键叫车’功能简化了网约车叫车流程，能帮助老年人无障碍地使用网约车。”该负责人表示，老年用户只需在网约车软件上进入“助老模式”，即可进入“一键叫车”界面，界面仅保留出发地、目的地等关键节点信息，并具备大字体、无广告等特点。同时，超大字号的“一键叫车”按键，清晰排列的常用地址预设，都将给老年用户带来“无障碍”的叫车体验。

另外，该负责人表示，考虑到老年用户线下“扬招”的用车习惯，我市多个网约车软件出行采用了“先叫车、后补填”的叫车方式，无需输入地址，点击“一键叫车”就能下单。派车成功后，可分享由他人代填目的地，也可交由司机通过车机端填写，比以前方便不少。

3 实地体验感觉不错

为了测试方便程度，记者体验了滴滴出行的“一键叫车”功能。

打开滴滴出行，点击“助老模式”，首次登录时需要注册并实名认证，60岁及以上的老年人可在子女、社区工作人员及其他亲友的协助下完成。注册时可以设置2至10个常用地址，提前输入超市、学校、子女住址、医院等场景的地址。

打车时，在常用地址中选择好起点，点击“一键叫车”，再在常用地址中选好终点，点击界面底部的“立即叫车”即可。司机接单后，可以在小程序界面中看到车型和车牌号，以及司机还有几分钟到达起点，但无法看到司机赶往起点的路线，需要留意寻找车辆，或是点击“联系司机”通过电话和司机沟通。

除了“一键叫车”，记者发现，滴滴出行还有“电话叫车”功能。进入首页，点击“电话叫车”，立即就会跳转至电话界面，拨号后可以和客服人员约车。

记者发现，滴滴出行助老模式中的“一键叫车”功能可呼叫的车型为滴滴快车。到达终点后，需要通过线上订单手机支付。使用时没有年龄限制。

滴滴出行助老模式中的“电话叫车”功能可呼叫的车型为出租车。支付方式也有多种选择，有现金支付、扫码支付或是线上支付等方式。

短评

为“一键”服务叫好

关爱老年人是全社会每个人的责任和义务，不断优化完善“脱网”者服务专区，帮助老年人打开通往数字时代的“便捷之门”，这既是时代的召唤，更是每个人的使命。

在各级政府的关注和督促下，网约车平台推出“一键叫车”，是交通领域适老化改造的一项重要举措和有效尝试。

暖心政策助力“脱网”人群跨越“数字鸿沟”。老年人也是社会成员，有享受科技带来种种便利的权利。“一键叫车”的出现，切实解决了老年人打车难的问题。

无论是“一键叫车”，还是其他的“一键”服务，都需要走上一条可持续发展之路，还需要营造更“暖”的使用氛围，特别是家中的小辈们一定要关心老年人，帮他们下载好软件，让他们熟练掌握应用，订单多了不仅有利于“一键”服务的推广，更能让老年人在“智能时代”潮流中有更多获得感、幸福感、安全感。